Każdy logicznie myślący człowiek wie, że Okęcie nie jest w stanie obsłużyć większej liczby samolotów niż obecnie, ze względu na istniejące ograniczenia środowiskowe. Ponadto, w Warszawie obowiązuje zakaz nocnych lotów, co uniemożliwia przekształcenie Okęcia w duży hub lotniczy zdolny do obsługi międzykontynentalnych przesiadek na dużą skalę, tak aby mógł konkurować z lotniskami, na przykład w Niemczech.

Bez możliwości zwiększenia liczby przesiadek niemożliwe jest rozszerzenie siatki połączeń czy rozwój działu kargo, co miałoby kluczowe znaczenie dla generowania nie tylko dochodów podatkowych dla Polski.

Realizacja CPK wymaga z budżetu państwa jedynie dodatkowych 6 miliardów złotych, przy czym kolejne miliardy